O PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS É UMA ESCOLHA POLÍTICA
A DECISÃO POLÍTICA SOBRE A POLÍTICA DE PREÇOS DA PETROBRAS
Aqui tem dois elementos, um deles é uma pitada de “jogada ensaiada”, há essa pressão, inclusive para a não modificação da política de preços num contexto em que esse é o principal problema que vai desembocar na inflação e no empobrecimento geral da população, porque se reafirma esse argumento de que não poderia haver uma mudança na política de preços internos porque caso houvesse as importadoras de petróleo que hoje são mais de quatrocentas no Brasil, empresas privadas importadoras, não abasteceriam o mercado doméstico uma vez que elas importariam pelo preço internacional e venderiam de alguma maneira por um preço defasado, agora, essa premissa também precisa ser contestada, porque não precisariam ser as importadoras, as empresas privadas importadoras de petróleo a fazerem o processo de importação do combustível que é demandado internamente e que a Petrobrás não consegue suprir com a produção e o refino doméstico, porque a Petrobrás poderia fazer isso, na verdade, o Brasil sempre foi dependente, em alguma medida, ou da importação de combustível, ou mesmo da importação de óleo, principalmente antes da descoberta do pré-sal quando basicamente nossa produção de óleo vinha da camada do pós-sal da bacia de campos, que é muito pouco rica em produção de diesel. Então a gente sempre importou, quem fazia isso era a Petrobrás, então nesse momento, deveria ser a Petrobras a importar por um preço mais elevado e vender por um preço defasado, ou seja, reduzindo margem de lucro sem com isso comprometer a lucratividade da empresa, é possível, tem estudos que identificam que a Petrobras poderia reduzir em 20% o preço de vendas dos combustíveis e ainda assim, partindo do pressuposto de que ela arcaria com essa defasagem, ainda assim ela teria uma taxa de lucro em volta de 14%, seria portanto mais lucrativa que a média das empresas petrolíferas que hoje tem uma margem de lucro líquida na casa dos 8%.
Agora, tem um outro elemento que é sim, não só uma jogada política, mas a possibilidade da falta do diesel que não tem a ver com a políticas de preços, portanto aqui é a tentativa de justificar um problema que na verdade existe, com uma afirmação de uma alternativa que é uma alternativa política, qual é o problema hoje da falta do diesel, o problema é que o Brasil e a Petrobras tá com pouco estoque de diesel, também por uma opção de aproveitar os preços elevados pra fazer receita de vendas, e não manter esse diesel estocado, o que é um problema de gestão e em segundo lugar, há uma desorganização no mercado de óleo global, e os Estados Unidos que são o nosso principal parceiro comercial, a gente importa diesel dos Estados Unidos, está embarcando todo seu diesel para abastecer a Europa Ocidental, porque eles estão preocupados que a Europa Ocidental fique desabastecida em função das sanções que os Estados Unidos têm aplicado à Rússia e que com isso os Europeus da Europa Ocidental fiquem incomodados com as sanções que os Estados Unidos estão aplicando à Rússia e isso desgaste esse mecanismo de sanção, então veja, é uma jogada política, os Estados Unidos estão embarcando seu diesel preferencialmente para a Europa Ocidental para garantir que possa continuar as sanções contra a Rússia e que o seu mercado cativo e seus sócios minoritários da Europa Ocidental não fiquem excessivamente incomodados com a ação arbitrária e unilateral dos Estados Unidos de embargar, sancionar o petróleo Russo, por isso não estão embarcando o diesel para outros países, sobretudo da América Latina, em especial o Brasil que pode sim, nos levar à falta de combustível, mas repito, o que pode fazer com que o Brasil fique desabastecido de diesel é a guerra e as sanções, sobretudo que os Estados unidos aplicam à Rússia e o fato dos Estados Unidos aproveitarem essa situação para fazer chantagem política e com isso garantir a continuidade das sanções e a não preocupação da europa ocidental com relação à falta de suprimentos, principalmente de óleo, não é portanto a política de preços, a Petrobras poderia mudar a política de preços, mesmo assim continuar sendo importadora do combustível e vendendo esse combustível mais barato, ou seja, ela vai perder lucro, mas vai continuar sendo uma empresa altamente lucrativa.
Tá foda 😕
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